徐善继谈到，“十一五”时期，中国的起重运输机械产物的工业总产值、发卖支出以及利润总额的年平均增加率将会跨越15%。到2010年，行业的工业总产值将到达267����APP0亿元，发卖支出将到达2560亿元，利润总额将到达148亿元；出口额约达65亿元，平均年增加11%；而海内市场增加的速率会呈逐年小幅递减趋向，其重要缘故原由是海内市场开放水平年夜幅度提高、而行业出口又均遭到发财国度技能等壁垒的限定；另外一方面我国市场对于高品质、高程度的起重运输（物料搬运）机械需求旺盛、而我国行业的技能竞争威力有待提高。
徐善继告诉记者，我国“十一五”时期重点成长的物料搬运设备产物重要包孕：煤炭开采、运输、洗选等相干装卸运送成套装备；火力电站输煤体系成套装备及环保排灰运送装备、长间隔力量运送装配等；年夜型主动化立体堆栈及各式仓储物料搬运装卸成套装备；年夜型物流配送分捡中央及信息主动化体系等成套设备；年夜型散料口岸装卸运输体系成套装备；年夜型集装箱装卸搬运成套装备；年夜型口岸／公路铁路货运的集装箱装卸运输体系成套装备；年夜型机械式立体泊车体系成套装备；年夜型水电站公用起重机、年夜型冶金起重机等；汽车、造船以及打造业出产线所需的智能、柔性化各类物料搬运成套装备；都会固体垃圾分捡处置惩罚体系所需的垃圾搬运装备。
我国起重运输（物料搬运）机械行业如何才气成长咱们自立品牌的新产物？介入国际竞争？徐善继提出九项提议：第一是提议当局有关主管部分增强对于起重运输（物料搬运）机械行业的政策指导以及治理。经由过程行业协会制定财产政策，提高起重运输机械出产的门坎，成立打造准入轨制，严酷节制出产许可证、特种装备打造许可证的发放，削减主机出产企业数目，提高出产集中度，降低无序竞争。增强对于产物的品质监视查抄，促成提高产物品质。
第二是树立范围出产的出产体式格局。国度重点培育3~4个起重运输（物料搬运）机械集团以及重点配套件的出产系统，加年夜技能改造的力度，晋升设备程度，包管产物品质，提高出产效率，降低打造成本，提高市场竞争力。这些集团将成为我国出产起重运输（物料搬运）机械的主力军。要培育一批有相称打造威力的中等主干企业，经由过程竞争裁减一多量低程度反复出产的小型主机企业。
/开云